카스페이스 분당판교점 › 카스페이스 칼럼
매일 새 차를 받고, 검수하고, 내보내며 배운 것을
꾸밈없이 글로 적습니다.
매장에 들어온 차를 어떻게 검수하고, 무엇을 시공하고, 어떻게 내보냈는지 그대로 남깁니다.
스텔스그레이에 무광을 입히면 푸른빛이 빠지고 블랙 무광 느낌이 납니다. 원래 도장과 무광을 한 화면에 담아 비교했어요.
2026.10.12 · 블로그 후기 보기 →
출고 품질 기대가 높은 차에서도 1시간 반 검수로 루프 라인 도장 이물과 실내 이염을 확인했습니다.
2026.09.08 · 블로그 후기 보기 →
같은 PV5라도 카고와 패신저는 유리 구성이 달라 견적이 달라집니다.
2026.08.31 · 블로그 후기 보기 →
입고 당일엔 필름을 붙이지 않고 5대 모두 상태부터 검수했고, 2박 3일 원칙은 줄이지 않았습니다.
2026.08.27 · 블로그 후기 보기 →
같은 버텍스 900, 전면 농도만 바꿨을 때 운전석에서 보이는 차이를 기록했습니다.
2026.08.25 · 블로그 후기 보기 →
하자가 없다는 것도 검수 기록으로 남겨야 나중에 안심할 수 있습니다.
2026.08.14 · 블로그 후기 보기 →
전면 1100 30%, 측면 900 15% — 서울 송파에서 찾아오신 쏘렌토 고객님의 썬팅 재시공입니다.
2026.07.31 · 블로그 후기 보기 →
경기 광주 테슬라 모델3 하이랜드, 전면 900·측후면 700 조합을 고른 이유를 정리했습니다.
2026.07.19 · 블로그 후기 보기 →
처음 보는 신차종도 작업 전에 구조와 상태부터 확인하고 들어갑니다.
2026.07.16 · 블로그 후기 보기 →
필름 등급은 차 가격이 아니라 주행 패턴으로 정했습니다. 농도는 전면 35% · 1열 15% · 2열·후면 5%.
2026.07.02 · 블로그 후기 보기 →
리스 차량은 반납 때 분쟁이 없도록 출고 시점 상태를 기록으로 남기는 게 중요합니다.
2026.06.30 · 블로그 후기 보기 →
하자 3가지 중 2가지는 그대로 인수해도 된다고, 몰딩 들뜸은 서비스센터 확인을 권했습니다.
2026.06.21 · 블로그 후기 보기 →새 후기가 올라오면 이곳 맨 앞에 더해갑니다. 네이버 블로그 전체 보기 →
상담에서 가장 많이 나온 질문을 골라 짧게 답했습니다. 더 궁금하시면 원문으로 이어집니다.
아닙니다. 무광은 내 차 색에 입혔을 때의 결과를 결제 전에 보셔야 합니다. 스텔스그레이 모델Y에 무광 PPF를 입히면 특유의 푸른빛이 빠지고, 블랙 차에 무광을 입힌 것처럼 짙게 가라앉습니다.
이 차는 10월 2일 입고, 10월 9일 출고했습니다. 필름이 자리 잡는 동안 생길 수 있는 들뜸을 매장에서 먼저 잡으려고 날짜를 넉넉히 두었고, 출고 2~4주 뒤 한 번 더 오셔서 이음새를 함께 봅니다.
이 글 더 읽기 →아닙니다. 스펙표에는 내 생활 패턴이 없어서, 비교할수록 오히려 결론이 나지 않습니다. 그래서 카스페이스는 스펙표보다 누가 타는지, 어디에 주차하는지, 얼마나 오래 탈지를 먼저 여쭤봅니다.
목표는 하나입니다. 과한 건 빼고, 필요한 건 놓치지 않는 구성.
이 글 더 읽기 →아닙니다. 필름 등급의 기준은 차 가격이 아니라 주행 패턴입니다. 차량가 1억이 넘는 모델S 고객님께도 최상위 필름 대신 루마 버텍스 700을 권해 드렸습니다.
고객님은 비싼 필름부터 권하지 않고 주행 패턴을 먼저 물어본 점이 좋았다며 바로 예약하셨습니다.
이 글 더 읽기 →반은 맞고 반은 틀립니다. 농도는 눈에 보이는 빛이 얼마나 통과하느냐이고, 차 안을 뜨겁게 만드는 건 눈에 안 보이는 적외선입니다. 그래서 열 차단은 농도가 아니라 열 차단 수치로 봐야 합니다.
밝으면서도 덜 더운 필름은 만들기 어려워 가격이 올라갑니다. 열 차단 성능은 스펙표의 TSER 수치로 비교하세요.
이 글 더 읽기 →신차검수는 하자를 찾으려는 게 아니라 모르고 인수하는 일이 없게 하려는 것입니다. 출고 품질 기대가 높은 아이오닉9에서도 루프 라인에 손끝에 걸리는 도장 이물 2곳이 확인됐습니다.
신차검수는 따로 팔지 않습니다. 패키지를 맡긴 차를 안전하게 돌려드리기 위한 과정이기 때문입니다.
이 글 더 읽기 →아닙니다. 모든 하자가 수리 대상은 아닙니다. 어떤 것은 조치를 받아야 하고, 어떤 것은 손대지 않고 타는 편이 더 나을 수 있습니다. 그 판단 기준을 드리는 것이 검수의 역할입니다.
테슬라는 출고 후 일정 기간이 지나면 무상 처리가 어려운 항목이 있어, 출고 시점의 기록이 중요합니다.
이 글 더 읽기 →후기는 어디나 좋습니다. 대신 세 가지만 물어보세요. 시공을 며칠 동안 하는지, 누가 시공하는지, 그 사람이 하루에 몇 대를 하는지. 어디에 전화하시든 판단이 쉬워집니다.
대수가 많다고 깎지도, 급하다고 올려 받지도 않습니다. 1대든 5대든 같은 기준입니다.
이 글 더 읽기 →테슬라를 매일 타는 대표가 직접 겪으며 정리한 글입니다.
검수부터 시공, 출고까지의 과정을 세로 영상으로 남깁니다.
네. 칼럼에 나온 차량과 같은 구성도 그대로 상담받으실 수 있습니다. 차종과 출고 예정일, 평소 운전 환경만 알려주시면 구성과 견적을 안내해 드립니다.
네. 칼럼과 블로그에 나오는 차량은 모두 실제로 매장에 입고된 고객님 차량입니다. 홍보용으로 따로 꾸민 차가 아닙니다.
테슬라 고객님이 가장 많이 고르시는 구성은 테슬라 패키지(90만원)입니다. 다만 주행 패턴에 따라 필요 없는 구성은 빼드리니, 차종과 출고 예정일만 먼저 알려주세요. 전화 010-5304-8253.
구성·가격·예약은 각 화면에서 바로 보실 수 있어요.
